1. Гидравлический цилиндр машины для резки под давлением масла имеет полость штока и не содержит газа на низкой скорости, что позволяет достичь цели выхлопа путем многократного запуска гидравлического цилиндра. При необходимости в две камеры гидроцилиндра можно установить выпускное устройство при работе гидросистемы.
2. Низкоскоростное ползание, вызванное неправильным конструктивным зазором гидроцилиндра, позволяет правильно спроектировать координационный зазор скольжения между гидроцилиндром и корпусом цилиндра, штоком поршня и направляющей втулкой. Теоретический координационный разрыв – H9/N или H9/f8 и H8/f8. По опыту автора диаметр цилиндра и диаметр штока гидроцилиндра от малого к большому, поэтому проектируйте координационный зазор соответственно этому, для большего диаметра цилиндра (? Координационный зазор 200 мм) и диаметра штока (140 мм) ) кажется слишком большим. В реальном процессе явление гидроцилиндра заключается в более маленьком диаметре цилиндра. Координационный зазор поверхности скольжения гидроцилиндра в зарубежных странах обычно составляет 0,05–0,15 мм. Фактические результаты сравнения показывают, что проблема медленного перемещения гидравлического цилиндра значительно решена. Поэтому этот метод рекомендуется для гидроцилиндров с большим диаметром цилиндра.
3, направляющий элемент гидравлического цилиндра режущего станка с неравномерным трением при низкоскоростном ползании, рекомендуется использовать металл в качестве направляющей опоры, например QT 500-7, ZQAL 9-4, например, неметаллическое опорное кольцо, рекомендуется выберите хорошее металлическое опорное кольцо для стабильности размера масла, особенно коэффициент теплового расширения должен быть небольшим, кроме того, опорное кольцо должно строго контролировать толщину, допуск по размеру и однородность толщины.
4. В зависимости от условий работы рекомендуется отдавать предпочтение композитному уплотнительному кольцу из ПТФЭ, например, обычно используемому решетчатому кольцу, специальному уплотнению и т. д.; в качестве манжетного уплотнения рекомендуется выбирать уплотнение из тонкой резины или аналогичного материала, обладающее хорошей следящей способностью.
5. Влияние точности обработки деталей. В процессе изготовления гидравлического цилиндра масляной машины для резки под давлением. В частности, геометрическая точность. Особенно важна контактность. В отечественных процессах обработки обработка Поверхность штока поршня - это, по сути, шлифовка задней части автомобиля. Убедитесь, что прямолинейность не является проблемой. Но для обработки внутренней стенки блока цилиндров существует множество методов обработки: расточка-прокатка, расточка-хонингование, прямое хонингование. Однако, поскольку существует разрыв между базовым уровнем отечественных материалов и зарубежными материалами. Плохая прямолинейность заготовки трубы. Такие факторы, как неравномерная толщина стенки и неравномерная твердость. Часто напрямую влияет на прямолинейность внутренней стенки блока цилиндров после обработки. рекомендуется использовать процессы расточки-прокатки, расточки-хонингования, такие как прямое хонингование. Во-первых, улучшается прямолинейность трубной заготовки.
Время публикации: 15 мая 2024 г.